veefore | Recent Entries

Осень в этом году на удивление сухая, солнечная и теплая. Даже вот захотелось об этом написать. Со следующей недели обещают дожди. Ну, посмотрим... Уже то хорошо, что сентябрь и октябрь были очень приятными.

Вообще плохая погода мне особо не мешает в жизни, но всегда приятно, когда она нормальная.

Масштабная реконструкция, начатая у нас в районе весной в обстановке полной секретности, в целом более-менее завершилась. Много чего не успели, когда завершится - вообще непонятно.

Что в итоге:
- на улицах убрали перпендикулярную парковку, сделали параллельную. Для инвалидов сделали заезды на тротуар.
- при этом на подходах к дому вместо наклонных дорожек сделали ступеньки. Как тот же инвалид должен заезжать - большой вопрос.
- сделали мини-тротуары по краям бульвара. Но не везде!
- расширили тротуары за счет парковки, посреди расширенных тротуаров сделали не очень красивые клумбы. При этом ощущение, что основная часть троутара стала, наоборот, уже. При этом расширили даже там, где вообще нет никакого заметного пешеходного трафика.
- на тротуаре теперь 5 (пять) рядов бордюров. Местами шесть. Я не шучу! Ряд перед домом, ряд после придомовой зелени, два ряда - это клумба, еще ряд - это уже собственно бордюр на дороге. В некоторых местах перед дорогой еще газон, там шестой ряд.
- провода убрали под землю.
- на улице уменьшили количество полос. Раньше было по 2 полосы + ряд для парковки с одной стороны и перпендикулярная с другой (местами параллельная). Теперь по полосе в каждую сторону и параллельная парковка с двух сторон.
- заузили полосы по максимуму - за счет тротуара, за счет парковки и с помощью переразметки. Раньше паркующаяся машина не мешала проезду, теперь будет. На ходу можно припарковаться только если места достаточно. Задним ходом будешь парковаться - весь ряд будет стоять и ждать. В середине разметкой закрасили примерно еще полосу, кое-где сделали дополнительную полосу для заездов во дворы. А кое-где не сделали.
- убрали карманы для автобусов. В районе остановок и перекрестков оставили 2 полосы для движения.
- сами остановки перенесли туда-сюда. При этом от края дороги они все на разном расстоянии.
- добавили переходов. Причем как минимум два перехода сделали рядом с автобусными остановками таким образом, что стоящий автобус загораживает встречный поток от пешеходов и соответственно пешеходов от встречного потока.

В общем, 4 месяца шума и пылищи, сейчас пошел месяц грязищи. Где доделали, уже не так грязно. Местами посреди дороги стоят старые столбы, потому что, видимо, дорогами занимается одна организация, а столбами другая.

Сделано, к слову, достаточно качественно (на вид). И аккуратно. К исполнителям претензий по результатам почти нет. По процессу - да, это было ужасно все. Претензии к проектировщикам.

Парковочных мест на улице возле дома вроде бы не стало меньше. С одной стороны улицы убрали, с другой за счет переноса остановки добавили. Но знаки еще не повесили и разметку не нарисовали, так что реально оценить сложно, что будет. Много где видны заделы под инвалидные парковки, которых, видимо, станет больше.

Из удобного:
- перенесли остановку на край дома
- прикрыли парковочные места выступами, которые образовались в местах переходов
- сделали нормальные стыки между тротуаром и дорогой в местах пересечений (нет перепада высоты)
- в некоторых местах заасфальтировали народные тропы.
- сделали небольшой тротуар по краям бульвара.

Из неудобного:
- вот уже 5 месяцев живем на стройке, еще сколько это продлится - неизвестно. Потом будут еще переделывать все наверняка.
- что будет со снегом зимой - большой вопрос. Обычно как у нас? Снег выпал, проехали снегоуборщики, сгребли все к обочине. Дорога была широкая, было куда сгребать и было место для проезда. Потом в течение недели все убирали. А теперь куда? Снег займет половину единственной полосы.
- ливневку вроде делали, но в одном месте уже стала возникать огромная лужа, которой раньше не было. Так что вопрос, насколько качественно ее сделали в других местах.
- заужение полос: во-первых, неудобно парковаться; во-вторых, чтобы выйти из машины или сесть в нее, приходится пропускать поток, потому что полоса реально узкая стала, дверь открыть страшно. В-третьих, когда стоишь на переходе - ощущение, что машины летят прямо на тебя. Стали ли машины ездить медленнее? Не стали.
- вообще плохо продумали схему автомобильного движения. Едешь по полосе, и вдруг там возникает автобусная остановка и на ней автобус. Дорога в этом месте раздваивается, нужно перестраиваться, причем перестраиваться довольно резко, места там мало оставили. Если два автобуса стоят - уже некуда перестраиваться.
- газон посреди тротуара неудобен, особенно по торцам, которые примыкают к дороге. Ландшафтный дизайнер вообще не думал о том, как будут ходить люди. И местами просто визуально некрасиво получилось. Некрасиво и неудобно. Машины, заезжающие на разгрузку/погрузку к магазинам, при выезде на дорогу не вписываются и едут по газону.
- местами газон тупо мешает проходу к новым переходам.
- много где остались дорожки с пересечениями под 90 градусов (и много новых сделали так же), хотя при такой реконструкции можно было бы немного включить голову и подумать, откуда и куда ходят люди. Соединить точки входа и выхода прямым или более-менее прямыми линиями. Некоторые удобные "народные тропы" не заасфальтировали. Некоторые заасфальтировали, но там очень странно местами получилось. Где-то вообще убрали прямые проходы. Думаю, любой житель района за 5 минут нарисует схему нормальных дорожек. Но жителей-то как раз и забыли спросить, что им нужно.
- переходы дополнительные как-то пока мне тоже непонятны. Удобства не добавили. С учетом того, что они расположены прям рядом с остановками и обзор закрывается автобусами, переходить по ним страшнее, чем просто через дорогу. С учетом "народных троп" опять же переходить удобнее напрямую, чем 50 метров до перехода, потом 50 метров обратно. В одном месте переход сделан прямо напротив остановки. Автобус встает на переходе.
- владельцев автомобилей (особенно бензиновых) гнобят по максимуму. Если пешеходам сделали может быть чуть удобнее (но и то не факт), то для автовладельцев стало прям заметно неудобнее.
- ступеньки вместо наклонных дорожек от тротуара к магазинам. Причем ступеньки ведут в том числе к пандусам для инвалидов. Места хватало сделать и ступеньки и наклонные дорожки, но не сделали. То есть где-то перекрыли инвалидам вообще заезды, где-то нужно объезжать 300 метров, чтобы подъехать к магазину. Но мест автомобильных больше сделали под них, да. Как раз рядом со ступеньками.

Из бессмысленного:
- газон посреди тротуара (может быть деревья посадят, но никто не мешал сдвинуть газон ближе к краю, оставив по краю метровую дорожку). Все деревья, которые там росли раньше, срубили, так что можно было уж и перенести.
- отделенная этим газоном часть тротуара, где все равно никто не ходит (наблюдаю каждый день). Нужно было расширить основную часть и сделать дополнительный метровый тротуар по краю. И все как-то вразнобой. Здесь широкий тротуар, тут узкий. Тут два тротуара с газоном посередине, на следующем участке один большой и газон сбоку. Тут сделали мини-тротуар по краю, тут не сделали.

В целом, нет ощущения продуманности. Есть ощущение спущенного сверху приказа с какими-то целевыми показателями и осваивания бюджета. Много мелких вещей не продумали. Ну и с жителями никто ничего не согласовывал. И в процессе люди писали жалобы и пытались узнать, что вообще будет, результатов почти не было. Даже в управе никто ничего не мог сказать, потому что для них это тоже было полной неожиданностью.

Стало ли в целом лучше? Мне вот многое не нравится и многое кажется непродуманным и бессмысленным. Ровные бордюры в 6 рядов дают красивую картинку в блоге или телевизоре. Но с точки зрения удобства и ежедневного перемещения пешком и на машине у меня нет ощущения, что стало как-то удобнее. Местами стало даже неудобнее. Мне не нужно, чтобы было красиво. Мне нужно, чтобы в первую очередь было удобно перемещаться каждый день.

Во всяком случае, в Москве. Или приостановился. Думаю, что как минимум до лета будет нормально.

Примерно на 95 процентах работающих заправок есть 92, 95 бензин. 100-й на половине. Дизель есть везде. Какое-то количество заправок по-прежнему не работает. Примерно процентов 5. На независимых заправках по-прежнему высокие цены - в районе 100 р./л. Желающих там заправляться особо нет, при наличии более дешевого бензина в свободном доступе. Как они в такой ситуации выживают и насколько их хватит - неизвестно.

Очередей никаких нет, соответственно. Опять включили постоплату (во всяком случае там, где я вчера заправлялся). Цены немного растут. С начала года процентов на 5 выросли, если смотреть заправки с нормальными ценами.

С утра опять проблемы у Яндекса.

Весь мир сейчас - стеклянный дом. А в стеклянном доме, как известно, не стоит кидаться камнями. Не, ну кто бы мог подумать, что если начать бомбить энергетику, склады и дата-центры, то не начнутся ответные прилеты по нефтебазам, складам и дата-центрам? Думаю, там наверху всем пофиг. Как платить налоги - бизнес и люди обязаны. Как начинаются проблемы - государство отдельно, люди и бизнес отдельно, проблемы бизнеса государство не волнуют.

А вы регулярно делаете бэкапы того, что хранится где-то на серверах в дата-центрах?

PS А теперь вспомним, что все государственные реестры теперь в электронном виде. Бумажных документов нет. Счета в банках - это тоже данные где-то на серверах банков. Вся ваша собственность - это записи где-то в каких-то базах, расположенных неизвестно где.

В соцсетях люди пишут как придется, и отвык я уже от нормально написанных текстов. Никто не уделяет должного внимания тексту, не старается, не придает ему значения. Ценность текста заметно упала. Никто особо и не читает написанное. И вот появился ИИ и вдруг стали появляться нормально написанные тексты. И сразу видно, что это ИИ - люди давно перестали писать длинно и связно. Проверяю иногда текст на сгенерированность и всегда оказываюсь прав. И вот в очередной раз наткнулся я на хороший текст и подумал - наверняка человек не сам писал, сейчас проверю и выведу его на чистую воду. Ан нет. Тест показал, что текст написан человеком. Неожиданно.

За две недели практически ничего не изменилось - по-прежнему 95-й в наличии примерно на половине заправок. С 92-м чуть лучше. Дизель есть почти везде. Резко подорожал газ - местами до 60 р. В регионах, пишут, ситуация стала хуже.

Средняя заправка с бензином имеет некоторую очередь из желающих заправиться. Точно подсчитать сложно, но эти очереди меньше, чем на пике кризиса. Навскидку, на полчаса стояния. Но случаются местами заправки, где машин нет, хотя бензин есть.

Заправился на трассе 95-м по 70 р. почти без очереди. На этой заправке почему-то обычно машин меньше, чем на других. Возможно, дело в том, что там стела так расположена, что нужно заранее готовиться туда заехать, иначе увидишь стелу в самый последний момент, когда уже будет поздно (там трасса делает поворот и стела скрыта деревьями). Хотя знак стоит заранее, но кто ж на них смотрит...

Если не ездить на дачу, то мне машина нужна два раза в неделю для поездок по району (забрать груз и отправить тяжелые посылки). В таком режиме мне бака хватает месяца на два, если не больше. Но на дачу придется раз или два еще съездить.

Проблемы с бензином не сказываются на пробках вообще никак, сегодня ехал через центр и по МКАДу, что-то как-то очень медленно ехал. Либо просто суббота. По субботам в принципе тяжело ездить.

В общем, довольно давно Авито ввело т.н. "уровень сервиса", где по разным критериям оценивает продавцов и в случае низкого уровня применяет санкции - понижает поиске и не выдавет в рекомендациях. У меня всегда по всем параметрам были высокие баллы. А тут смотрю - по параметру "достоверность цен" уровень опустился ниже критического. Что не так и что надо конкретно в каком объявлении поправить - непонятно совершенно. Что именно влияет на оценку и как это считается - неизвестно. Алгоритм расчета закрытый. В правилах перечислены требования к объявлению, но раз раньше было все нормально, то в общем я наверное все делал правильно. Видимо, изменился сам алгоритм расчета. Техподдержка отвечает ссылками на правила и фразами типа "если рейтинг понизился, то значит есть нарушения". А с чего он понизился, если до этого был 100 процентов, а тут вдруг стал меньше 40 - неизвестно.

В правилах тоже не все так просто. Для объявлений, в которых больше одного товара, а таких у меня большинство (что не запрещено) нужно ставить цену самого дорогого товара. Но при этом можно продавать по более низкой цене. Но для этого нужно указать в объявлении эту самую цену, потому что у них так доставка работает - по общей цене объявления. То есть это не нарушение правил, потому что можно продавать по более низкой цене, но в то же время и нарушение, потому что нужно ставить максимальную цену. При этом нельзя ставить цену в объявлении выше, чем написано по конкретным товарам в объявлении. Типа покупатель зашел за дешевым товаром, а реальная цена оказалась выше, это нечестно. Но в этом механизме совершенно не учитываются случаи объединения нескольких товаров в одном заказе (при этом цену в объявлении придется ставить выше), что не редкость. Кроме того, Авито зарабатывает на комиссии с продаж через доставку и в принципе-то чем больше сумма продажи, тем больше денег получает площадка.

Это вот буквально на этой неделе произошло.

А еще раньше Авито придумало ограничивать количество контактов через одно объявление. Лимиты там довольно скромные - типа, 12 контактов. Как только контакты закончились - объявление опускается в поиске и пропадает из рекомендаций. Хочешь продавать - плати денег. Что в общем-то логично, если бы не одно но. Площадка, как я уже писал выше, зарабатывает на комиссии с продажи через доставку. Нет продаж - нет комиссии. Лимиты закончились - объявление опустилось - продаж нет - нет комиссии. Вот такая простая последовательность. И поначалу при продаже через доставку оно накидывало каждый раз 3-5 контактов, что было логично - если ты приносишь деньги площадке, то площадка поощряет продажи. Объявление приносит деньги площадке - есть смысл его выше показывать, чтобы оно продолжало приносить деньги. А потом оно перестало повышать лимиты и продажи упали. Ну и соответственно я как клиент площадки стал ей меньше денег приносить. Где логика? Видимо, они ожидают, что я буду покупать контакты за деньги - но это весьма странная конструкция, платить за то, чтобы площадка имела возможность зарабатывать на комиссии с продаж.

При всем при Авито явно хочет на продажах зарабатывать - оно активно принуждает пользователей оплачивать покупки только через саму площадку. Например, в случае обсуждения доставки оно блокирует сообщения об альтернативных способах доставки и сторонних вариантах оплаты. То есть как бы цель ясна - получать комиссию с каждой продажи. Но при этом вводят лимиты и понижают рейтингу активных продавцов, то есть делают все возможное, чтобы продажи снижались. Где логика...

Ну что, две недели прошло, а ситуация по-прежнему сложная. 92-й, 95-й есть примерно на половине заправок. Очереди, если цена обычная. Нет очередей, если цена высокая. Сегодня доехал до дома, 95-го без очереди по нормальной цене не было нигде. По 100 р. был. На препредпоследней заправке перед домом был только 92-й по завышенной цене, зато народу никого. Заправился там. На предпоследней, где последние месяца два кроме дизеля ничего не было, внезапно тоже оказался 92-й и даже по нормальной цене. Ну, немного обидно, конечно, что переплатил, но не критично. Последняя самая дорогая, туда бы поехал в крайнем случае. Полный бак лучше, чем наполовину полный )

В связи с воскресными прилетами на НПЗ ожидаю дальнейшего ухудшения ситуации.

Кризис, в общем, никуда не делся, но все уже привыкли.

Искал на днях терабайтник для компьютера и цены мне какими-то не очень адекватными показались. А я года полтора назад покупал в ноут терабайтник, помню, что выбирал не самую дешевую модель, но не помню, чтобы она столько стоила, сколько сейчас. Посмотрел, во сколько он мне тогда обошелся. В общем, та модель, что я купил в январе прошлого года за 12 тыс. руб (примерно $120 по тогдашнему курсу) сейчас стоит почти 34 тысячи (это $400). Такие дела.

С какого-то перепугу Яндекс-карты на домашнем компьютере стали считать, что я нахожусь в другом городе (я там был проездом, но уже не там). Залипло и все тут. И нет никакой возможности нажать на кнопку и отметить "я тут".

Чтобы изменить местоположение, нужно идти в поиск, там внизу нажать на название региона (ну да, в самом-самом низу и серым цветом, странно что не белым, чтобы уж точно никто не нашел). Там можно убрать автоматическое определение и прописать нужный город руками.

Еще можно зайти на страницу https://yandex.ru/tune/geo/ и сделать там то же самое.

Также в поиске можно нажать на аватарку, оттуда перейти в настройки.

А вот в самих картах такой возможности не нашел. По клику на аватарку открывается все что угодно, кроме этого.

Если искать поиском в том же Яндексе, то почти все результаты, включая ответ ИИ-помощника, будут некорректными. В выдаче ссылка на страницу настрое присутствует, но далеко не первым пунктом (странно, что ИИ не в курсе существования такой настройки). И еще правильный ответ нашелся в ответах.мейл.ру.

Гугл сразу в ИИ-помощнике выдает ссылку на нужную настройку.

PS Проблема наблюдалась на домашнем компьютере. Который в поездке не был, само собой. И город этот я точно не искал тут. Ну, понятно, что через учетную запись оно связалось каким-то образом, но значит где-то в учетке засело и не обновлялось, несмотря на то, что я уже давно не там.

Как настроить разные мелодии на разные симки на Xiaomi Redmi 9pro (думаю, применимо и к другим моделям).

Внезапно слетела мелодия на одной из сим-карт. Каким образом, я так и не понял. Где-то что-то нажал не то, видимо. Стал искать, как настроить звонки на разные симки и понял, что я ничего не понимаю и найти это не могу. Но в конце концов нашел и решил записать, чтоб было.

Это не так просто, кстати, как думается. Советы в интернете приводят вас на вкладку "звук", типа, там должно сразу все быть. Но там нет выбора симки для настройки. В сим-картах тоже нет настройки мелодий. Звуки в уведомлениях приложений настраиваются в свойствах конкретного приложения. Но не в звонилке! Есть системное приложение "Вызовы", но настроек звука там нет.

Итак, идем в Настройки -> пункт "Звук и вибрация" -> раздел "Мелодия" -> Иконка в виде смайлика внизу справа -> пункт "Мелодии".

Тут мы видим список стандартных мелодий. Чтобы добавить свою, нужно нажать на плюс (добавить мелодию), выбрать через проводник нужный звук (отметить галочкой и нажать Ок), он появится в "Моих мелодиях", и только после этого можно выбрать, куда его назначить.

Нажимаем на кнопку "применить" рядом со звуком и выбираем - там сим1, сим2, уведомления, будильник и еще некоторые события.

Вот так, всего 10-15 шагов, и мелодии настроены.

Из 58 сегодняшних заправок 92 и 95 бензин есть на половине. Это лучше, чем неделю назад (тогда было 30 процентов). Ну и очереди в целом поменьше. Может быть народ с дач и из отпусков вернулся и никуда не ездит особо.

Удивляет, что на трассе на каких-то заправках огромные очереди (больше 50 машин), а где-то почти нет. Мы перед Москвой заправились почти без очереди по нормальной цене. 2 машины перед нами было. Заправка нормальная.

Может быть, народ едет-едет, нет бензина 40-50 км. Видит бензин и очередь. Встает, предполагая, что дальше будет хуже. Кто не встал, едет дальше едет еще 20 км, еще 2-3 заправки без бензина. Потом видит следующую заправку с бензином и там очередь. Встает туда, полагая, что ближе к Москве будет еще хуже. Других объяснений у меня нет. Ну, может, это местные, для кого эти две заправки единственные нормальные рядом. Но странно, странно.

У нас на дорогой местной заправке никого не было. В прошлое воскресенье была очередь, полчаса там простояли.

Не знаю, с чего это вдруг я решил сосредоточиться на наблюдении за бензиновым кризисом и теперь постоянно пишу про это :) Наверное, тут повлиял и сайт про заправки и то, что вообще тема важная для меня лично. Это ж все-таки свобода передвижения. Мне не особо куда надо ездить, но те места, куда я езжу, они для меня важны и на транспорте туда неудобно добираться. Ну и по делам раз в неделю приходится ездить.

То, что пишу на эту тему - не значит, что других нет или что я их не замечаю. Полно всего происходит. Но об этом как-нибудь в другой раз.

Вообще вот подумайте о том, насколько современная жизнь зависит от инфраструктуры в широком смысле этого слова. Пока это все есть, мы этого не замечаем и считаем само собой разумеющимся, что в кране есть вода, в розетках электричество и на заправках бензин. Замечаем, когда это внезапно пропадает. И тогда понимаешь, насколько зависишь от этого.

С прошлой недели ситуация лучше не стала - 92, 95 бензин по-прежнему есть только на трети заправок (я прям посчитал все по пути, где есть, где нет - всего 61 заправка). Дизель на 2/3 заправок есть. 98/100-й был только на 1 заправке из 22 (где он в принципе должен быть). Километровых очередей, как в других регионах, не видно, но все равно полчаса-час постоять придется. На дорогой местной заправке, куда заезжали в прошлый раз, сегодня была очередь уже побольше.

Ну что могу сказать. На трассе вчера 95-й бензин был примерно на трети заправок. В Москве ситуация не лучше. И огромные очереди везде, где есть бензин. В итоге заправились по оверпрайсу на местной заправке (уже по 97 р. вместо 74). Было по 3 машины на колонку, это в нынешних реалиях вообще ни о чем.

В прессе как-то тема бензина не особо муссируется, даже про Москву особо никто не пишет. Тишина.

По мне, раз уж дефицит, то надо не фиксировать цены, а поднимать их до тех пор, пока не будет очередей (только на бензин поднимать). Кому не критично ездить - откажутся от поездок, кому критично - ну, мне кажется, возможность заправиться и не тратить время тут важнее, чем застрять где-то в пути. Заодно пробки станут меньше. И тогда никаких ограничений вводить не нужно - цена лучший способ регулировать спрос. Никто не будет запасаться впрок. Сами будут ограничивать потребление и поездки. Но вопрос цен на бензин, похоже, чисто политический. Поэтому все окологосударственные заправки держат цены. Да и люди как-то не очень понимают, что время дороже. Для многих цена более критична, чем собственное время. Собственно, поэтому цены и не поднимают - потому что это явное залезание в карман простых людей, а простые люди очень не любят, когда к ним в карман залезают так явно. Бензина нет - в этом виноваты плохие нефтяные компании. Цена низкая - это государство заботится о простых гражданах.

PS Интересно, насколько дефицит создан искусственно? Какова вероятность, что топливные компании просто придерживают топливо с какими-то целями? Может быть, цель такая и есть, чтобы народ с радостью пошел покупать бензин по 100 р., считая, что лучше так, чем никак...

Продолжаю наблюдения...

Мне кажется, я за все время ведения блога как-то никогда не писал ничего по поводу прожитых лет. Но тут круглая дата, так что можно и написать.

Ну, что можно сказать. Сына вырастил, дом построил, дерево посадил :)

Раньше думал, что 50 лет - это что-то очень далеко. Что в 50 лет люди уже старые. А теперь вот уже и мне 50. Так-то самому кажется, что я вообще не изменился. Только тело уже не может делать то, что могло в молодости. Все никак не привыкну к этому. И кажется, что вся жизнь еще впереди. Вообще, люди живут так, как будто они бессмертные. Но это не так. Все мы смертны, и иногда внезапно. И вот так смотришь на людей вокруг, у них у всех какие-то планы, надежды. И понимаешь, что вот в любой момент все может прекратиться, был человек - и нет его. И все планы его и надежды уже никогда не осуществятся. Или что-то случилось и все, что человек создал, вдруг оказалось разрушено. Но, наверное, я немного завидую тем, кто строит планы. У меня планов вообще нет. Что-то делаю, но отдаю себе отчет, что все может внезапно закончиться, т.к. и со мной может случиться что угодно и вообще жизнь стала очень непредсказуемой.

Вообще возраст ощущается разве что физически - сил на все не хватает. Но это тоже не сейчас вдруг случилось. И еще когда на юное поколение смотришь, то понимаешь, что они какие-то другие. Другие интересы, другой менталитет, другие ценности. И что ты уже не их ровесник, а пожилой дядька. Мир меняется. В последнее время кажется, что слишком быстро. С одной стороны, уже как-то хочется тишины и покоя, чтобы не приходилось бежать для того, чтобы оставаться на месте. Но уехать жить в горы тоже не вариант, мне нравится городская суета, да и как-то хочется людям пользу приносить. Так что пока все остается как есть, плыву дальше по течению.

Жизнь продолжается.

Неделя прошла, и вот опять бензин начал пропадать. В эти выходные почему-то на многих АЗС Роснефть не было 95 бензина. До этого все это время он всегда был в наличии. На заправках других компаний тоже как-то местами было заметно пусто, ну и очереди опять появились там, где есть бензин. Не стали стоять в очереди, заправились по оверпрайсу (85 р. вместо 74)

Можно сказать, что бензиновый кризис в отдельно взятой Москве (и области) практически закончился. Проблемы не исчезли, но стало намного лучше. Где-то сохраняются ограничения в 20-40 литров, где-то бензина вообще нет, где-то он по 120 р., где-то все еще есть очереди, но если не упираться в конкретную заправку, то вполне реально найти бензин по нормальной цене и без очереди, просто по пути. Ситуация более-менее нормализовалась и уже нет ощущения апокалипсиса.

В регионах по-разному, где-то проблемы сохраняются, где-то стало тоже лучше и ограничения снимают. Общую картину сложно составить. Из новостей бензиновая тема постепенно исчезает, отслеживать ситуацию становится сложнее.

Ну, посмотрим, что дальше будет.

Еще недавно на многих заправках можно было заправляться с постоплатой. Залил сколько нужно, потом оплачиваешь. Сейчас такую опцию все дружно убрали и заправиться можно только по предоплате. Так вот, чтобы таки залиться до полного заказываешь чуть больше, чем, предположительно, влезет (ну или условные 20-30 литров, если объем разовой заправки ограничен). Оплачиваешь, заправляешься. Потом вешаешь пистолет на колонку и почти сразу на карту приходит возврат. Все просто.

PS В воскресенье заправились на трассе без очереди, но тут нам повезло, почти везде было довольно плотно - 2-3 машины на колонку, но это куда меньше, чем даже неделю назад. По другим регионам довольно сложно оценить ситуацию, но в целом и в новостях как-то меньше про это стали писать (не показатель) и посещаемость моего бензинового сайта тоже снизилась (что, впрочем, тоже не показатель - много людей искало цены на волне шумихи в прессе).

Внезапно бензин появился на многих заправках, где его не было последние три недели. Причем это явление носит, как говорится, массовый характер. Нигде не было - а теперь везде (почти) есть. Откуда-то подвезли. И очереди в целом стали явно меньше. Местами их вообще практически не было. Ну, 3 машины. Но где-то есть. В пятницу по 86 рублей народ заправлялся, а сегодня (в воскресенье) уже не было желающих. Тоже показатель (это где-то 12-14 рублей разницы). Может быть, кто-то стал стал меньше ездить. Или все, кто редко ездит и тогда решил на всякий случай заправиться заранее, заправились и теперь им надолго хватит. Но бензина как-то в стране вряд ли больше стало.
Все это очень странно.
Наблюдаю дальше.

Власти как-то отдельно, народ отдельно. Это какие-то две непересекающиеся сущности, живущие в разных мирах. Вот у нас в районе начали "благоустройство", перерыли весь район и зачем-то убирают почти все парковочные карманы. Расширяют тротуары даже там, где в этом нет никакого смысла. С единственной целью - убрать парковочные места. Народ несколько недоумевает от происходящего. Для буквально всех это стало какой-то неожиданностью. Но схема принятия решения такова, что народ как-то никто и не спрашивает. При этом люди у нас может быть и голосовали за действующую власть, но у нас обычно голосуют "за все хорошее", а не за конкретные планы. Предполагая, что власти будут делать что-то хорошее, причем хорошее именно такое, как народ себе представляет. Ну и власть в общем тоже не обещает конкретики, а только "смотрите, сколько хорошего мы вам сделали, и будем дальше так продолжать". А на самом деле люди во власти сами по себе, у них какие-то свои представления о хорошем (если допустить, что они вообще о хорошем думают, а не только про распил средств). Выстроили вертикаль власти и делают что хотят. Если народ доволен - хорошо, недоволен - включают пропаганду и рассказывают, как хорошо.

Причиняют благоустройство, как я это называю. Делают визуально красиво и при этом максимально неудобно. Особенно неудобно для автовладельцев. Автомобили из города выдавливают. Вот год назад сделали парковку на улицах платной и берут за это деньги. Но это ладно. Тут в целом это нормально было - стало посвободнее. Но теперь что? Теперь количество этих платных парковочных мест уполовинивают. Причем именно там, где было востребовано. По принципу "Видишь, что людям действительно нужно - испорти это". Какое-то чистой воды вредительство. Ходят слухи, что скоро все дворы загородят шлагбаумами. Не конкретно у нас, а вообще все. В принудительном порядке. Нужен, не нужен, согласен, не согласен - пофиг. Поставят шлагбаум и будут собирать за него деньги.

Потом по результатам напишут "создано 150 новых парковочных мест" или что-нибудь подобное, умалчивая о том, что снесено для этого 350 старых.