![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Новая навигация в метро
Oct. 26th, 2018 01:09 pmВы будете смеяться, но у нас тут опять новая навигация в метро. Вот в МК пишут:
https://www.mk.ru/moscow/2017/10/18/
На тех несчастных указателях, где была каша, убрали список станций и теперь предлагают ориентироваться ИЛИ по конечным ИЛИ по соседним станциям ИЛИ по сторонам света. Сразу видно логичность и комплексный подход к решению проблемы.
А как мэрия бросала пиар-войска на поддержку прошлого варианта... И теперь внезапно он стал неудобным и его решили изменить. Правда, что-то мне подсказывает, что сделают еще хуже, чем было.
Ждем очередного потока комментариев на тему "так лучше, просто люди не любят перемен", "специалисты лучше знают, как надо", "иностранцам проще ориентироваться" и так далее.
Новые варианты как минимум подразумевают, что человек должен знать не только откуда и куда едет, но и какой-то дополнительный контекст - направления, конечные станции, стороны света, соседние станции. Вместо того, чтобы выбрать в списке свою станцию, он должен в голове проделать ряд действий, типа "вот я еду до станции такой-то, конечная там такая-то, соседняя такая-то, направление такое-то, а теперь посмотрим на указатель и попробуем найти совпадения". Это и сбивает с толку.
Раньше при сходе с эскалатора бросал взгляд на указатель под потолком, выхватывал глазом нужную станцию и ориентировался. Теперь так не получится. Вроде хотят переносить информацию на стены на входе на станцию - это тоже не вариант, учитывая количество народу. Чтобы посмотреть навигацию на стене, надо до этой стены сначала дойти, т.к. там навигация вертикальная и ее не видно из-за других пассажиров.
И да, людям с плохим зрением проще распознать текст, чем мелкие квадратные значки. Слова "Лифт", "Туалет", "Выход", "Касса" различаются по форме и длине, а что там нарисовано в мелком квадратике, фиг разберешь.
В общем, основной смысл нововведений - специалисты лучше знают, как надо, а если ты с ними не согласен, то сам виноват.
https://www.mk.ru/moscow/2017/10/18/
На тех несчастных указателях, где была каша, убрали список станций и теперь предлагают ориентироваться ИЛИ по конечным ИЛИ по соседним станциям ИЛИ по сторонам света. Сразу видно логичность и комплексный подход к решению проблемы.
А как мэрия бросала пиар-войска на поддержку прошлого варианта... И теперь внезапно он стал неудобным и его решили изменить. Правда, что-то мне подсказывает, что сделают еще хуже, чем было.
Ждем очередного потока комментариев на тему "так лучше, просто люди не любят перемен", "специалисты лучше знают, как надо", "иностранцам проще ориентироваться" и так далее.
Новые варианты как минимум подразумевают, что человек должен знать не только откуда и куда едет, но и какой-то дополнительный контекст - направления, конечные станции, стороны света, соседние станции. Вместо того, чтобы выбрать в списке свою станцию, он должен в голове проделать ряд действий, типа "вот я еду до станции такой-то, конечная там такая-то, соседняя такая-то, направление такое-то, а теперь посмотрим на указатель и попробуем найти совпадения". Это и сбивает с толку.
Раньше при сходе с эскалатора бросал взгляд на указатель под потолком, выхватывал глазом нужную станцию и ориентировался. Теперь так не получится. Вроде хотят переносить информацию на стены на входе на станцию - это тоже не вариант, учитывая количество народу. Чтобы посмотреть навигацию на стене, надо до этой стены сначала дойти, т.к. там навигация вертикальная и ее не видно из-за других пассажиров.
И да, людям с плохим зрением проще распознать текст, чем мелкие квадратные значки. Слова "Лифт", "Туалет", "Выход", "Касса" различаются по форме и длине, а что там нарисовано в мелком квадратике, фиг разберешь.
В общем, основной смысл нововведений - специалисты лучше знают, как надо, а если ты с ними не согласен, то сам виноват.
