veefore: (Default)
Вы будете смеяться, но у нас тут опять новая навигация в метро. Вот в МК пишут:
https://www.mk.ru/moscow/2017/10/18/eksperimentalnaya-navigaciya-v-metro-v-shoke-i-passazhiry-i-urbanisty.html

На тех несчастных указателях, где была каша, убрали список станций и теперь предлагают ориентироваться ИЛИ по конечным ИЛИ по соседним станциям ИЛИ по сторонам света. Сразу видно логичность и комплексный подход к решению проблемы.

А как мэрия бросала пиар-войска на поддержку прошлого варианта... И теперь внезапно он стал неудобным и его решили изменить. Правда, что-то мне подсказывает, что сделают еще хуже, чем было.

Ждем очередного потока комментариев на тему "так лучше, просто люди не любят перемен", "специалисты лучше знают, как надо", "иностранцам проще ориентироваться" и так далее.

Новые варианты как минимум подразумевают, что человек должен знать не только откуда и куда едет, но и какой-то дополнительный контекст - направления, конечные станции, стороны света, соседние станции. Вместо того, чтобы выбрать в списке свою станцию, он должен в голове проделать ряд действий, типа "вот я еду до станции такой-то, конечная там такая-то, соседняя такая-то, направление такое-то, а теперь посмотрим на указатель и попробуем найти совпадения". Это и сбивает с толку.

Раньше при сходе с эскалатора бросал взгляд на указатель под потолком, выхватывал глазом нужную станцию и ориентировался. Теперь так не получится. Вроде хотят переносить информацию на стены на входе на станцию - это тоже не вариант, учитывая количество народу. Чтобы посмотреть навигацию на стене, надо до этой стены сначала дойти, т.к. там навигация вертикальная и ее не видно из-за других пассажиров.

И да, людям с плохим зрением проще распознать текст, чем мелкие квадратные значки. Слова "Лифт", "Туалет", "Выход", "Касса" различаются по форме и длине, а что там нарисовано в мелком квадратике, фиг разберешь.

В общем, основной смысл нововведений - специалисты лучше знают, как надо, а если ты с ними не согласен, то сам виноват.
veefore: (Default)
Теперь понятно, кого "благодарить" за новую нечитаемую навигацию - сами знаете кого (тыц).

Все дело в том, что оно мелко и читается по горизонтали. По привычке ищешь последнюю станцию, и хрен поймешь, где список заканчивается (а то, что последнюю станцию поставили в самом начале - не замечаешь вовсе. Вроде хотели как лучше, но получилось, как всегда. И кто знает, последняя это станция или, может следующая? Кто хорошо метро знает, тому понятно. А кто нет?). Вообще, меня вот всегда убивает навигация с обозначением последней станции. Для тех, кто знает, это логично, но для тех, кто не знает или не помнит - очень сложно понять, куда ехать, если знаешь только, куда тебе надо. Если мне надо две станции проехать, на кой мне знать, какая там последняя? Ну вот условно я еду на Пролетарскую, которая следующая за Таганской и стою перед указателем. Что я вижу в первых двух словах? С одно стороны написано "Таганская, Кузьминки", с другой "Третьяковская, Академическая". Вводит в ступор. Раньше было линейно и построчно, как текст. Сейчас сделали колонки, которые при этом еще и выглядят, как строчки.

А самая фигня в навигации в метро в том, что на многих станциях, когда выходишь из первого или последнего вагона и оказываешься перед эскалатором и не знаешь, туда ли тебе нужно, то для того, чтобы посмотреть вывеску, приходится идти в сторону центра станции. Потому что ближайшая навигация висит за 10 метров до эскалатора.

Profile

veefore: (Default)
Andre Erofeev

April 2019

S M T W T F S
 123456
78910111213
14 151617181920
21222324252627
282930    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2019 06:48 pm
Powered by Dreamwidth Studios