veefore: (Default)
"Медуза" пишет, что московское метро призвало пассажиров отказаться от поездок в часы пик. А что тут удивляться - когда началось давление на автомобилистов, я сразу сказал, что ровно та же логика может быть применима к общественному транспорту. И там и там ресурс оказывается в дефиците и если его пытаться регулировать, то вариантов два, либо ограничением, либо ценой. Например, установить стоимость поездки в зависимости от длины маршрута или времени поездки, времени суток и станции входа. Вот на Выхино сделать вход в метро 200 рублей в час пик и 100 в остальное, и вот чтоб конкретно деньги списывались, а не поездки - сразу исчезнет одноименный эффект и метро будет ходить полупустое. Да, и количество поездов сократить и увеличить интервалы - ведь чем больше поездов и чем чаще они ходят и чем надежнее транспорт - тем больше людей им пользуется. Невероятно, но факт. И это я не к тому, что так делать надо, а к тому, что именно что логика в общем одинаковая - что про автомобили, что про пешеходов.
veefore: (Default)
"В первые дни июня московские пассажиры недосчитались ещё нескольких троллейбусных маршрутов. Вместо них в рейсы вышли автобусы. Одновременно стали хуже работать многие автобусные маршруты, в том числе ранее практически «неприкасаемого» проекта «Магистраль»."
Читать полнотью:
https://tr.ru/news/2373-moskva-radi-zameny-trolleybusov-na-avtobusy-uhudshayut-rabotu-marshrutov-magistrali

PS Несколько лет назад, когда еще не открыли метро, автобусы ходили раз в 2-3 минуты по району и далее до соседней ветки метро. Потом постепенно автобусы стали ходить реже, и вот сейчас автобуса можно легко прождать 10-15 минут. Т.е. по району уже не проедешь - чаще получается быстрее дойти пешком. А до соседней ветки метро теперь в результате тоже путь стал намного дольше.
veefore: (Default)
Не знаю где как, а вот у меня в последнее с автобусами стало только хуже. Они стали ходить реже. Маршруток нет. И если раньше можно было сесть и проехать две-три остановки, то сейчас быстрее дойти пешком. Даже если идти дальше, чем 2-3 остановки, то тоже, в общем, получается, что пешком как-то проще. Причем ладно бы это были маршруты, которые дублируют метро, так нет же - как раз это поездки по району, где других вариантов ОТ нет.

Ну вот к примеру, мне надо из пункта А попасть в пункт Б (пример реальный).

Если идти пешком, то это 2 км и 25 минут в среднем.
Если ехать на автобусе, то автобус едет 2.7 км + пешком 200 м до остановки + пешком 300 метров от остановки. Автобус едет 10 минут. Средняя скорость автобуса - 16 км/ч. Вроде бы на автобусе быстрее? Нет. Добавляем 5 минут пешком, добавляем 5-10 минут ожидания - и вот автобус уже едет не 16 км/ч, а медленнее пешехода...

Profile

veefore: (Default)
Andre Erofeev

October 2017

S M T W T F S
1 234 567
89 10 111213 14
151617 18192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 18th, 2017 05:37 am
Powered by Dreamwidth Studios