Тут еще такой момент я не учел, что заправка одного автомобиля длится, действительно, минут 6 (реально может быть еще меньше), тогда как электромобиль заправляется полчаса-час, а едет он на такой заправке в два раза меньше. То есть при таком же количестве автомобилей потребуется в 20-30 раз больше колонок для зарядки, чем сейчас есть колонок для жидкого топлива (речь о трассовых заправках, где не останавливаешься на ночь). На некоторых популярных заправках при этом очереди (а там может быть 10 колонок). 200 электрических зарядок по 50 кВт - это как-то совсем дохрена :) Думаю, это совсем из области фантастики. Хотя, качество электричества везде одинаковое, так что с этой точки зрения заряжаться все равно где, что будет способствовать более равномерному распределению автомобилей. Думаю, вопрос будет решаться высокими ценами на быструю зарядку - сопоставимо с заправкой обычного автомобиля, может, даже дороже.