Лично мне упор на быстрые заправки вообще кажется неправильным. То есть эта опция нужна, но для особых случаев, когда актуально именно заправиться быстро. Основная же прелесть электромобилей в том, что их можно заправлять от обычных розеток (2-4 кВт). Когда машина не используется, она просто подключается к розетке и заправляется. Так можно и в не-пиковое время заправлять, от нестабильных источников (солнце, ветер), и др. Именно в этом я вижу главный плюс.

Но в любом случае, для этого нужно, чтобы была розетка возле машины. Это надо как-то обеспечить.

Всё-таки электрические авто в первую очередь для города и локальных поездок. Именно тут они раскрываются. Если же надо часто ездить далеко, больше 200-300 км, то тут уже гибриды нужны. А если нужно редко, но иногда нужно, то есть другие решения -- например прицепы-генераторы вроде EP Tender. Их можно арендовать под дальние поездки, ну или купить про запас, если есть, где хранить. Хейтеры электротранспорта над такими решениями смеются, но на самом деле, решение очень интересное и разумное.